网上车市 网上车市 21.97万元起售,凯迪拉克GT4正式上市,豪车也要玩性价比了?

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凯迪拉克是国内二线豪车市场上的领头羊,最近一年多虽然销量有所下滑,但依然有着比较强的市场竞争力,旗下车型的更新换代一直在进行,产品阵容甚至还在悄悄扩大,近日上市的凯迪拉克GT4就是一个很好的例子。

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近日凯迪拉克全新车型GT4正式上市,新车定位于轿跑型SUV,共推出4款车型,售价为21.97-30.97万元。从命名上看,这款车基本上可以看作是凯迪拉克XT4的轿跑版本,GT系列还是第一次在国内市场上出现,那么这款车该怎么选择呢?

轿跑式设计,年轻化风格

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虽然是引入国内的全新车型,但凯迪拉克GT4在设计上并没有标新立异,它的前脸造型采用家族化风格,大尺寸盾形中网以及泪眼式大灯都清晰可见,辨识度还是比较高的。中网内部则通过点阵式结构进行填充,看上去有比较强的年轻化色彩。

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新车定位于紧凑型SUV,车身长度为4633mm,轴距达到了2800mm,这样的轴距在同级别合资车中并不多见,它能够为用户带来更宽敞的内部空间,同时也让车身看上去更加舒展,这是由于这款车基于通用全新E2XX平台打造,在用车体验上能够带给人全新感觉。

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凯迪拉克GT4在凯迪拉克的定位中属于较为低端的车型,因此并没有配备真皮座椅,不过它的座椅功能算是比较丰富的,除入门车型之外,其余车型均配备主副驾腰部支撑、前排座椅加热通风功能,同时还全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等各种配置,舒适度达到了比较高的水平。

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凯迪拉克GT4采用了凯迪拉克全新的家族化内饰布局,双联屏和怀挡式设计都有比较强的科技感。这款车并没有采用目前流行的全触控化设计,而是保留了大量的物理按键,操作起来更方便,也不容易发生误操作,因此还是得到了不少用户认可的。

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虽然定位较低,不过这款车在内部配置方面的表现还是不错的,除入门车型配置较低之外,其余车型均标配L2级别驾驶辅助功能,同时还拥有全景天窗、电动后备厢、无钥匙启动、HUD抬头显示、手机无线充电等各种常用功能。在强大的竞争压力下,凯迪拉克这样的二线豪车品牌也逐渐改变了以前低配高价的设计思路。

1.5T车型是主力

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凯迪拉克GT4共推出4款车型,包括三款1.5T车型和一款2.0T车型,2.0T车型的售价达到了30.97万元,售价较高。不出意外的话,1.5T车型将是主力车型。1.5T车型最大功率为155kW,2.0T车型最大功率为174kW,全系车型均提供48V轻混系统和9AT变速箱,在操控感方面有着不错表现。除此之外,2.0T车型还提供了适时四驱系统,不过这款车需要加95号汽油,用车成本比较高。

车型概述

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凯迪拉克GT4是一款轿跑式SUV,在外观上比较吸引人。但从客观角度来说,这款车的核心卖点不在于外观,而在于相对来说比较丰富的内部配置以及较高的性价比。新推出的4款车型中,2.0T车型配置丰富但售价较高,而售价为25.47万元的2023款25T豪华型配置较为丰富,售价也比较合理,因此是4款车中最值得入手的。

车型:2023款25T风尚型

售价:21.97万元

点评:价格便宜,配置水平可以满足日常使用,但高端配置欠缺,整体性价比一般

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全系入门车型,搭载1.5T+9AT的动力组合,拥有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、高通骁龙8155芯片、4G网络、语音控制系统、后视镜加热等各种配置,但也缺少了倒车影像这样的基础配置,座椅功能也较为一般,适合那些预算不足的用户。

车型:2023款25T豪华型

售价:25.47万元

点评:配置提升明显,价格也有较大幅度提升,但整体的性价比比较高

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新增19英寸轮胎、并线辅助、倒车影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、电动后备厢、方向盘加热、主副驾腰部支撑、前排座椅加热通风、26色车内氛围灯等各种配置,配置方面有明显提升,价格也比较合理,因此是4款车中最值得入手的。

车型:2023款25T尊贵型

售价:27.67万元

点评:价格提升2.2万元,但配置提升不明显,性价比一般。

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新增前驻车雷达、360度全景影像、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电、AKG品牌音响、流媒体后视镜等常用功能,配置水平进一步提升,但价格较高,而且不少高端配置不见得有多么实用,因此性价比并不算高。

车型:2023款28T铂金型

售价:30.97万元

点评:全系顶配车型,配置全系最高,但价格超过30万元,只适合不差钱的用户。

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搭载2.0T+9AT+适时四驱系统,动力性能、操控性能和舒适度都有明显提升,其余配置基本维持不变。这款车的亮点在于强大的动力系统,但售价超过30万元,消费者可选择对象太多,因此不太适合普通用户。

小结:与以前的车型相比,凯迪拉克GT4在配置和动力上有明显提升,全系9AT变速箱在同价位豪华车型中并不多见。在市场竞争压力加大之后,凯迪拉克这种二线豪车也开始考虑走性价比路线。新车整体性能不错,但这种燃油车在新能源时代还能不能得到用户青睐就很难说了。

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